十四五规划一般指中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要。以下是为大家整理的交通运输十四五规划培训心得体会【三篇】,欢迎品鉴!

第一篇: 交通运输十四五规划培训心得体会

　　为更好建设“美丽新xx”、推动黄河流域生态保护和高质量发展，以更积极的姿态和更务实的作风对接“一带一路”等国家级倡议和规划，我局结合行业特点，认真对照具体情况，落实《永宁县“十四五”综合交通运输体系发展规划》编制工作。具体内容如下：

　　一、发展目标

　　到2025年，永宁综合交通运输发展总体上达到国内中等先进水平，基本实现交通运输现代化，有效支撑和保障永宁基本实现现代化进程。交通基础设施能力充分、结构合理、衔接顺畅，率先基本实现现代化。城乡居民出行更便捷、更公平，货运与现代物流业更具竞争力。信息化、智能化有效引领行业转型升级。交通运输治理能力显著提升，法治交通、安全发展和绿色发展深度融合于全过程各领域。改革与创新成为可持续发展的主要驱动力。

　　二、发展思路

　　“十四五”时期，重点加快构建“公路交通体系”、“公共交通体系”、“智慧交通体系”和“绿色交通体系”等四大交通体系。整体把握好永宁公路、公交的发展节奏，继续巩固公路交通的基础地位，加强对公共交通发展的倾斜力度，践行“生态xx”、“生态永宁”发展理念，加强绿色智慧交通发展。

　　三、重点任务

　　按照“十四五”发展总体要求和发展目标，重点推进“八大任务”：

　　(一)优化干线公路网络结构

　　“十四五”期间，进一步强化县城、乡镇、经济开发区、旅游景区等重要节点的通达能力，提升内部互联互通水平。加快推进普通国省道升级改造和经济干线公路建设项目。推进国道307线银巴路口至宁蒙界(头关段)、国道109线永宁县望洪至永宁边界段、省道103线(银川至永黄路段)、青铜峡至银川快速通道(永宁段)、银川永宁黄河大桥及银川南线物流快速路、滨河大道(永宁段)(罩面、安保工程)等项目建设。

　　(二)推进农村公路提档升级

　　“十四五”期间，加快构建“以县道为骨架，乡道为主体，村道为支撑” 的高品质农村公路网，加快农村公路发展从规模速度型向质量效益型转变。不断提高农村公路通达深度和广度。实施青黄公路(青铜峡邵岗分界至古光村)、金玉公路(S305至金沙小学)、银黄公路(银巴路口至G307)、月玉公路(月亮村至玉泉营)等农村公路新建、改建工程。加大农村公路桥梁改建项目力度，实施永宁县罗先公路大东方桥、东西滩路西园桥、李银公路史庄沟桥等9座危桥改造。

　　(三)提升农村公路养护水平

　　一是推行农村公路养护路长制。深化农村公路管理养护体制改革，落实县级主体责任，推行县、乡、村三级路长制，强化养护资金保障，加强资金监督管理。二是推行市场化社会化管养模式。采用政府采购服务或合作方式，进一步完善公路养护管理模式和提高公路养护市场活力。三是完善公路应急基地和养护工区建设。加强应急基地和养护工区建设，力争实现“一镇一基地”。实现一般灾害情况下应急救援1小时内到达、公路应急抢通24小时内完成。四是加强公路养护管理。创建文明样板路。全县主干农村公路创建率力争达到50%。

　　(四)完善公交枢纽场站体系

　　加快城乡客运公交场站、首末站、停靠站的建设，逐步提高公共汽(电)车进场率。重点实施陆坊小镇停保场、李俊综合枢纽站改造建设、闽宁镇公交综合客运枢纽场站3个公交场站项目。加强既有客运站点的升级改造和功能完善，鼓励客运站与城市公交站点有序衔接和融合建设。

　　(五)推进城乡公交统筹发展

　　一是编制完善规划，探索发展城乡公交一体化。推进“全域公交”“镇村公交”等多种发展模式，加快银川-永宁毗邻地区公交服务一体化建设，积极实时开通毗邻跨县区城乡公交。二是加快主体整合，促进运营和线网双面突破。扎实推进城乡客运资源整合，鼓励引导城市公交或农村公交(客运)经营主体进一步整合，实现统一主体、统一经营。三是创新服务方式，不断提升城乡客运服务水平。大力推进城乡公交信息化建设;推进通勤班车、学生接送车、大型活动商务用车、家庭用车、观光旅游以及定制公交等多种服务。四是加强资金补贴，促进城乡公交健康发展。建议根据我县发展实际，配套相应城乡公交发展扶持政策。如对开通城乡公交的乡镇，县级财政配套奖励20-30万元;对涉及城乡公交的道路桥梁改建项目，优先保障资金计划。

　　(六)启动实施“智慧交通”建设

　　落实《数字交通发展规划纲要》，推进交通基础设施智慧化发展开展BIM等新技术在建、管、养、运阶段的应用探索，推行安装北斗监控系统，打造智能基础设施。围绕“智慧出行、智慧物流、智慧管理与决策”构建智慧交通体系。

　　(七)加快实施“绿色交通”建设

　　一是大力推进结构性节能减排。加快发展城市公共交通、铁路等低能耗交通方式，加快推进运输结构调整。二是积极引导技术性节能减排。加大城乡客运车辆更新力度，逐步淘汰高耗能、高排放、高污染的老旧车型，引导使用节能环保的电动车型和LNG新能源车型。三是着力强化管理型节能减排。引导道路货运向网络化、规模化、集约化和高效化发展，优化运输组织管理，加强城市配送绿色车队建设。四是加强生态保护和污染防治。采用源头控制和末端治理并重的手段，进一步控制交通运输污染。

　　(八)建立健全综合执法体系

　　一是加强执法装备建设。推进交通运输基层执法“四基四化”建设，完善应急救装备库建设;到2025年，非现场执法案例比例达到50%以上。二是加快综合执法服务站建设。建成覆盖全县干线公路省界、县界通道的综合执法服务站，实施对入县超限和“两客一危”车辆的有效管控。三是加强不停车超限检测系统应用。建立由外场监测点、数据中心、超限处置工作站等组成的不停车超限检测系统，提高执法效率，保障执法安全。

第二篇: 交通运输十四五规划培训心得体会

　　X 年是“十三五”规划收官之年，“十四五”规划开局之年，交通运输局以党的政治建设为统领，坚持把“四好农村路”建设作为“十四五”时期的重要抓手，着力打通“大动脉”、畅通“微循环”，为全市经济社会发展创造良好交通环境。

　　第一部分“十三五”工作总结“十四五”工作谋划。一、“十三五”工作总结。在市委、政府的正确领导下，我局以创服务型党组织为载体，以项目建设为抓手，以加强领导班子建设为重点，不断创新党建工作模式，打造党建工作品牌，基层党建得到有效加强，实现了党建工作与交通事业发展互促共赢。

　　(一)狠抓党组织建设，党建工作有成效。一是抓班子，强核心。强化党委领导核心职能，严格执行党委会议制度，提升党委的科学和民主决策;建立了“党委会决策、局务会执行，各科室落实”良好工作机制;严格落实党委委员分工负责制、“四个一”工作机制，党建工作步入制度化、规范化。

　　二是重学习，强理论。结合开展“两学一做”“X、X”等学习教育活动，通过集中学、自学、专题学、研讨学、典型学、讲专题党课等方式，加大新时代中国特色社会新时代思想及党内法律法规学习，提高干部队伍理论水平和工作能

　　力;开展“两学一做”专题研讨 X 次，“X、X”主题教育专题研讨 X 次，自选研讨 X 次，坚定了党员初心使命和责任担当。

　　三是带队伍，强基础。开展“挂牌评星”“亮灯领航”“X、X”等活动，强化了党员奉献意识;认真落实“三会一课”和支部主题党日活动，进一步增强党员党性意识;开展党员马克思民族宗教观教育活动，增强党员不信教不参与宗教活动主动性和自觉性;成立退休人员党小组，加强转为非领导职务和退休党员管理;加大对流动党员摸排，建立流动党员台账，形成流动党员管理机制; 开展“三转一高”大学习大讨论活动，引导交通运输系统党员干部思想再凝聚、理念再转变、能力来再提升，切实改善交通对外形象;开展“学查改”干部作风整治活动，营造了党员“讲政治、守纪律、懂规矩、有品行、比奉献”的浓厚氛围;开展“皮牛虚”专项整治活动，切实提高党员干部干事创业、担当履职、服务群众能力;组织党员开展“为谁干、谁来干、怎么干”“履职尽责你做到了吗”“如何看交通局班子、领导班子、干部作风”等专题讨论，进一步树立党员干部责任感和使命感。

　　(二)狠抓党风廉政建设，打造干净廉洁队伍。一是完善全面从严治党三个清单，修订完善班子和班子成员责任清单、问题清单和问责清单，做到责任清、任务清、问责清; 二是切实履行“两个责任”，对党风廉政建设工作任务进行

　　分解，层层传达压力，层层压实责任; 三是年初局党委与各支部层层签订党风廉政建设目标管理责任书，副科级以上领导干部签订了廉政承诺书，形成以上率下、一抓到底的良好局面; 四是新建修订了《交通运输局干部履职干事规定》《交通运输局工作任务回复反馈制度》《交通运输局廉洁自律规定》《交通运输局日常工作制度》《交通运输局“四重一大”公示公开规定》等制度，进一步规范工作纪律，提高服务水平。

　　五是加大问责力度，对一切违纪行为保持高压态势“零容忍”，五年来共问责干部 X 人，退还资金 X 元。

　　(三)狠抓公路建管养，为我市经济发展提供交通保障。一是以服务群众为目标，制定实施了《X 市城乡客运体系建设实施方案》，国有交通公司共计投入线路运营公交车 X 辆，其中新能源公交车 X 辆。实行城乡公交一体化，累计投资近X 万元，其中国有交通公司投资近 X 万元，民营企业购置出租车投资近 X 万元。国有交通公司开通城市公交线路 X 条，投入车辆 X 辆;开通城乡公交、城际公交线路(X 至吴忠)X条，投入车辆 X 辆。

　　全市 X 个行政村有 X 个通公交车，公交车通达率 X.X%，其余 X 个村为 X 天豹运输八分公司班线客车通达，全市行政村通客车率 X%;以解决行业难题为抓手，结合扫黑除恶专项斗争，开展客运市场专项整治，严厉打击“黑车”运营，三

　　年来，共查扣非法营运车辆近 X 余台次;加大源头疏导，将现有的 X 辆城乡公交车和 X 辆 X 至吴忠城际公交按照 X：X.X比例大换小，更换为 X 辆出租车，经营范围由公交客运变更为出租客运，政府收回其城乡公交线路经营权，现有经营者全部退出市场，从根本上解决了出租车少、挂靠农村公交亏损问题;落实营运黄标车辆淘汰工作，“十三五”期间共注销未达标车辆 X 余辆。

　　二是以公路建设为重点，近五年来，重点建设了国道 X线北门过境段汽车站至南二环公路、灵胡路拓宽、灵白路(黄河路至新杜路口)拓宽、国道 X 线甜水河至 X 公路三期、吴惠路拓宽、再生资源 C 区内外道路、泾兴村至西三村道路等重点公路项目。组织实施白土岗养殖基地道路 X 公里，改造完成了 X 公里的农村公路建设任务，超额完成“十三五”规划的公路建设任务。我市通行条件大为改善，极大方便了群众出行。“十三五”期间，全市公路总里程达 X 公里，公路密度每平方公里 X，其中：高速公路 X 公里，一级公路 X 公里，二级公路 X 公里，三级公路 X 公里，四级 X 公里，形成了以 X 条高速公路为骨架，X 条国省干线公路为依托，X 条县、乡公路为支脉四通八达的公路网。按照政府要求完成全市部分城市主干道路及次干道路主要病害维修，公路通行条件大改善，极大方便了群众出行。

　　三是以公路管护为基础，加大农村公路养护管理，X 年

　　以来，农村公路投入养护资金 X.X 万元，主要用于公路养护工程，日常养护资金、预防性养护、水毁抢修，病害维修，危桥危涵改造、灾害防治、安保工程等;投资 X 万元，购置农村公路养护机械，逐步实现农村公路养护专业化、机械化。“十三五”期末，国道优良中率 X%;省道优良中率 X.X%;县道优良中率 X%;乡道优良中率 X.X%;专用公路优良中率X%;村道优良中率 X.X%。

　　二、存在的问题、主要矛盾。“十三五”期间，我市公路建设虽然取得了一定的成绩，但距市委政府和上级部门的要求相比，还存在一定的差距与不足，主要表现在：

　　一是现有农村公路等级低、质量差、寿命短，路网多以四级公路为主，且破损较为严重，大大地制约广大农村群众的出行，不能适应农业产业结构调整、农村社会经济发展和农民生活水平提高的要求，急需对县乡主干道路进行改扩建提升等级。

　　二是随着公路建设投资力度加大，公路通车里程逐年增长，公路路政和治超工作难度越来越大。

　　三是农村公路建设资金筹措渠道较单一，主要依靠国家、各级政府投资，一定程度上影响了公路的改建。

　　四是公路运输、铁路运输、航空运输的有形市场和有效衔接尚未形成，物流园区的中转作用未能得到有效发挥。

　　三、“十四五”工作谋划“十四五”期间，我局将以综

　　合交通运输“转型提升”为核心，重点推进交通基础设施建设由补短板向增效能转型提升、推进货物运输组织由畅其流向优其流转型提升、推进服务公众出行由便其行向悦其行转型提升、推进行业管理向高效型转型提升。至 X 年，全市基本建成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代综合交通运输体系。

　　一是提升普通干线服务效率。加快实施 GXX 市新杜路口至白土岗段公路、GX 甜水河至 X 公路与宁东铁路大枣线交叉工程，进一步完善区域干线网络。

　　二是打通高速公路西向通道。加快开展 SX 吴灵青北环高速的建设工作，完善 X 市高速公路网络，促进与阿拉善盟、乌海等地区的联系。

　　三是优化农村公路网结构。拟对东任公路、下白路、灵泾路、梧干渠路等 X 条乡村道提档升级为县道，调整里程 X公里，促进城乡之间、乡镇与乡镇之间通过县道联系，全面提升农村公路网的服务水平和服务能力。

　　四是重点推进灵胡路与大古铁路线平交改立交工程、SX线石沟驿至马家滩段公路改扩建工程，提升瓶颈路段通行能力，改善道路运行环境。

　　五是推动农村公路超期服役改造。计划“十四五”期间改造农村公路 X 公里，全面改善农村公路路容路貌和沿线居民出行条件。

　　六是推进“四好农村路”建设。争取 X 市人民政府出台《X 市全面推行农村公路路长制实施方案》，做到责权利明确，推进乡村道路振兴发展更好更快。深化农村公路管理养护体制改革实施方案，农村公路列养率达到 X%，年均养护工程比例不低于总养护里程的 X%，中等及以上农村公路占比不低于 X%。

　　七是推进城乡客运一体化发展。坚持路、站、运一体化发展，加强养护站、公交站、港湾式停靠站、候车亭、招呼站等设施规划建设。积极支持农村客运公司化、公交化、区域化、网络化改造。优化客运枢纽一体化换乘衔接体系，做好与城际公交衔接协调，提升服务效率。

　　八是推动城际道路客运发展。加强城际班线与区域机场、高铁站等重大枢纽的衔接，积极推动联程联运“一票制”服务发展。

第三篇: 交通运输十四五规划培训心得体会

　　通过集中培训，我对“十四五”战略规划有了进一步的认识。我体会到，学习并贯彻好“十四五”战略规划，要分三步走：第一步要认清十大突破，把握宏观背景：“十四五”战略规划是在企业全面转型升级和实现高质量跨越发展的关键时期做出的重大规划，是现阶段公司发展和前进的指路明灯;“十四五”战略规划旨在通过“两个‘一以贯之’”“三个有利于”等指导思想的指导，通过变革创新破除“集团战略定位不高”“运营管理模式明显落后”等制约公司发展的十大瓶颈。第二步要认清三大举措，把握“新”特征：一方面通过强化“六化”核心能力，提升公司产品和服务的核心竞争力;第二方面要在固本强基的基础上，创建“学习型”、“创新性”、“赋能型”组织以增加创新能力、激发内生动力、赋予企业更多能力;另一方面推进人力资源4.0改革，通过优化人力资源配置，激发员工内在动力以释放公司活力，重视人才并把人才做为第一资源。第三步要认清三大愿景，把握发展未来。

　　企业“十四五”战略规划的目标是实现企业的变革创新、赋能、高质量跨越式发展，这个过程不是一蹴而就的，它必然要经过改革的阵痛期，作为青年员工，我们要胸怀不破不立、大破大立的决心和信念，积极拥抱变革，立足自身岗位，争做奋斗者，为实现企业全面转型升级和高质量跨越发展贡献青春力量和智慧!

交通运输十四五规划培训心得体会【三篇】

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